建議在城置三期東門(mén)，開(kāi)發(fā)區實(shí)驗學(xué)校門(mén)口設立公交站點(diǎn)，因為在這附近沒(méi)有去任何地方的公交，如去:市里，車(chē)站，等等！

建議72路振興大道路口到徐州東站之間的路線(xiàn)改走大湖村西那條路并在大湖村西增設招呼站?，F在我們大湖村的村民出行很不方便，29路班次很少而且晚上很早就沒(méi)有車(chē)了。

建議72路振興大道路口到徐州東站之間的線(xiàn)路改走大湖村西那條路并在大湖村西增設招呼站。

根據《東三環(huán)部分公交站點(diǎn)調整站名》提到的站點(diǎn)站名變更，并不涉及33路公交車(chē)。為什么從彭城飯店發(fā)出時(shí)，途經(jīng)淮海蔬菜批發(fā)市場(chǎng)站時(shí)?？?，但是在從劉灣出發(fā)，途經(jīng)淮海蔬菜批發(fā)市場(chǎng)站時(shí)根本就不停車(chē)，在此站點(diǎn)乘車(chē)的乘客還不少，乘客招手都不理睬，直接開(kāi)走。不知是何原因

我在常州坐了三年公交都一塊，到了徐州兩塊不說(shuō)，帶箱子還得多花一個(gè)人的錢(qián)，丟徐州人的臉，垃圾?。?！別給我說(shuō)開(kāi)空調了貴，人家也開(kāi)了。司機操著(zhù)徐州話(huà)張嘴就惡心的要死，素質(zhì)呢？跟人家比比，什么東西！

建議：1.重新開(kāi)通新城環(huán)線(xiàn)，最好用迷你巴士，本來(lái)就是在新城區跑的2.將92路與專(zhuān)1線(xiàn)路合并，專(zhuān)1少量保留，仍停在南站原位置，92路停在迎賓大道3.重新開(kāi)通60路環(huán)線(xiàn)，銅山路，東三環(huán)沿線(xiàn)來(lái)往四院，南站極為不便，同時(shí)解決了郭莊路口—汽車(chē)南站東門(mén)一段沒(méi)去徐州站的缺失

建議：1.將90路改為高鐵~漢源大道~昆侖大道~食品城~汽車(chē)南站2.32路改走復興南路，郭莊路，慶豐路然后回復原線(xiàn)路3.將6路延長(cháng)到徐州站（郵政大樓），并換用12米客車(chē)4.將97路終點(diǎn)站改為文化宮和茶庵小區，工程學(xué)院不需要97路5.將95路改到食品城，而不是御景灣

建議71路公交在獅子山小區站和民富園站之間的徐州三中附中站?？?，方便學(xué)生上學(xué)，原先有612路的站臺

19路是否考慮走太陽(yáng)城付近，這里多車(chē)少。

永嘉太陽(yáng)城小區1500多戶(hù)人家，門(mén)口沒(méi)有公交車(chē)站，唯一經(jīng)過(guò)的53路在門(mén)口還不停，到泉山美墅站或者碧水灣站都非常遠，建議在門(mén)口設個(gè)站，或者游1和609路能從泉山美墅廣場(chǎng)路口開(kāi)進(jìn)來(lái)，方便出行。

能不能多開(kāi)通兩個(gè)從萬(wàn)達到市區的線(xiàn)路，晚上從萬(wàn)達到市區都沒(méi)公交啊，而且綠地世紀城新開(kāi)的幾個(gè)小區那都沒(méi)幾路公交啊

建議53路在太陽(yáng)城設招呼站，20路延長(cháng)到泉山公圓，609路走太陽(yáng)城，方便太陽(yáng)城和碧水彎。

永嘉太陽(yáng)門(mén)口希望可以有一個(gè)53路公交車(chē)站臺。這個(gè)車(chē)的數量也比較少半個(gè)小時(shí)甚至更久才一輛車(chē)，出行不方便希望改進(jìn)

七里溝葉語(yǔ)田園小區這條路上一個(gè)公交線(xiàn)路都沒(méi)有，周邊有四個(gè)居民小區、1個(gè)大型農貿市場(chǎng)還有好幾十個(gè)沿街門(mén)面，上萬(wàn)人出行都不方便。希望可以加幾條通向淮西客運站，湖濱、市中心、新礦大的路線(xiàn)。

建議53路在永嘉太陽(yáng)城設站臺，永嘉太陽(yáng)城有1500住戶(hù)，很多是老年人，現有的兩個(gè)站臺，泉山美墅和碧水灣距太陽(yáng)城都有幾百米，很不方便，希望公交能更多的關(guān)注老年人出行，做到以人為本，為民著(zhù)想。

53路班次太少。在永嘉太陽(yáng)城能不能多加1、2個(gè)線(xiàn)路的公交車(chē)

建議53路在永嘉太陽(yáng)城設公交站臺。小區1500多戶(hù)，很多老年人，小區附近沒(méi)有公交站臺，泉山美墅站臺和碧水灣站臺都有幾百米遠，非常不方便，建議公交公司能以人為本，多關(guān)注老年人出行，切實(shí)為老年人著(zhù)想。

1.路過(guò)解放南路從礦大西門(mén)至奎園西門(mén)共11個(gè)線(xiàn)路公交車(chē)，而從礦大西門(mén)至礦大北門(mén)沿科技路至奎園西門(mén)只有35、36路兩個(gè)線(xiàn)路，為照顧軟件園及周邊小區人們出行方便，建議增加幾班路過(guò)線(xiàn)路。2.35、36線(xiàn)路奎園南門(mén)站和鐵路小區站合并，站臺設在兩站之間，軟件園的東北角為好。

城置國際花園180萬(wàn)平方，既無(wú)公交也不通地鐵。三期陸續上房，四期五期即將建設。東面有開(kāi)發(fā)區實(shí)驗學(xué)校，周邊小區孩子都在這上學(xué)。從城置東面即實(shí)驗學(xué)校門(mén)口去哪都不方便（市里、高鐵等），無(wú)公交。建議在開(kāi)發(fā)區學(xué)校門(mén)口多設立幾路公交車(chē)，方便城置業(yè)主出行，也方便孩子回家！

97路車(chē)太少了，雖然現在15分鐘一班，但擠得太狠，晚上到6點(diǎn)就沒(méi)車(chē)了，希望能增加些車(chē)輛。過(guò)中心醫院的車(chē)只有97和90,90就是打醬油的，去高鐵，等了接近一個(gè)小時(shí)，這不是忽悠人嗎