為了進(jìn)一步提升機務(wù)維修及后勤保障工作水平，近日，有限公司機務(wù)部召開(kāi)了機務(wù)工作座談會(huì )。公司調研員祖伯鴻、機務(wù)部部長(cháng)宋良豐、副部長(cháng)劉德成出席了會(huì )議，新巴士、京徐、新區、順通等四家營(yíng)運公司機務(wù)經(jīng)理和機務(wù)主管以及保修公司各維保部門(mén)負責人參加了座談會(huì )。會(huì )議在保修公司舉行。會(huì )上，各營(yíng)運公司機務(wù)經(jīng)理分析總結了今年以來(lái)機務(wù)維保工作的亮點(diǎn)，提出了機務(wù)維修方面的意見(jiàn)和建議。同時(shí)，指出了機務(wù)管理未能做到閉環(huán)管理，存在維修信息不暢，維修管理人員不能主動(dòng)發(fā)現機務(wù)問(wèn)題；機務(wù)管理人員現場(chǎng)檢查較少，沒(méi)有發(fā)現故障苗頭等欠缺之處。祖伯鴻分別就各公司提出的問(wèn)題和意見(jiàn)進(jìn)行了逐一解答、回復。保修公司針對74路、36路、51路、62路、79路等車(chē)輛維修過(guò)程中出現“兩頭跑”的現象，制定了《關(guān)于集中維修車(chē)輛調整建議》草案，得到了各運營(yíng)公司的一致認可。
最后，祖伯鴻作了講話(huà)，他指出，本次會(huì )議以交流溝通為途徑，切實(shí)解決車(chē)輛維保中出現的問(wèn)題，只有下定決心轉變態(tài)度，落實(shí)主體責任，拓寬發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題的渠道，及時(shí)找準工作中出現的疏漏和不足，才能在實(shí)際工作中“快、狠、準”解決問(wèn)題。他強調，對于車(chē)輛維保工作，我們要在總結經(jīng)驗的基礎上，力求突破，進(jìn)一步規范維保流程管理，全面理順“管、用、養、修”幾個(gè)環(huán)節的關(guān)系，切實(shí)提高機務(wù)工作管理水平。同時(shí)，要求保修公司要繼續加強機務(wù)管理，加大對車(chē)輛維保監管力度，確保高質(zhì)量、高效率完成各項生產(chǎn)任務(wù)，并努力培養和造就一支高素質(zhì)的維修隊伍，認真組織開(kāi)展新能源車(chē)輛維修技術(shù)培訓，不斷提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
（周倩）