11月22日，徐州迎來(lái)了入冬后的第一場(chǎng)大雪，氣溫驟降。為了保證乘客，尤其是高鐵下來(lái)的乘客能夠走好走了，順通公司廣大管服人員立即行動(dòng)起來(lái)，上路上線(xiàn)，確保線(xiàn)路運營(yíng)秩序，保證乘客能夠快捷疏散。
順通公司緊急啟動(dòng)冰雪天氣應急預案，管理人員分至各個(gè)路口、高鐵站臺指揮車(chē)輛、疏導秩序，同時(shí)，將現場(chǎng)情況及時(shí)報至調度指揮平臺，以便平臺能夠隨時(shí)掌握客流情況。晚上19時(shí)，晚點(diǎn)未定高鐵列車(chē)達20多個(gè)班次，面對這一情況，車(chē)隊管理人員立即趕到現場(chǎng)，并根據高鐵列車(chē)實(shí)際到站時(shí)間對線(xiàn)路運力進(jìn)行了調整。
晚間溫度再次下降，路面很快結冰，部分路段的路面像鏡子一樣，這給營(yíng)運工作帶來(lái)一定難度。然而，面對一張張著(zhù)急的面孔，駕駛員們謹慎駕駛，安全平安地將每一位乘客送到目的地，而他們此時(shí)每運轉一趟要比平時(shí)多出1個(gè)小時(shí)。
平日里，10路線(xiàn)末班發(fā)車(chē)時(shí)間為23時(shí)20分，但此刻，10路末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間卻很難估算。凌晨3時(shí)47分，高鐵出站口的廣播里傳出最后一班列車(chē)到站的信息，“G1938次列車(chē)即將進(jìn)站……”10路駕駛員們立刻發(fā)動(dòng)車(chē)輛，打開(kāi)車(chē)內燈光、暖風(fēng)，做好發(fā)車(chē)準備工作。凌晨4時(shí)，隨著(zhù)最后兩班10路車(chē)的啟動(dòng)，線(xiàn)路的運營(yíng)工作才暫時(shí)告一段落，其間未滯留一位乘客。
宋炳義（順通公司）